КАК ИЗНОШЕННЫМИ ШИНАМИ ОРИГИНАЛЬНО УКРАСИТЬ ДВОР

Облагораживание дворов возле многоэтажных домов в городах и украшение территории загородных участков становится все более популярным занятием. В основном для этого используются различные подручные материалы. Зачастую это пришедшие в негодность автомобильные шины и пластиковые бутылки.

Помимо обычных клумб, приложив толику усилий и фантазии из такого невзрачного материала можно создать оригинальные и симпатичные фигуры зверей, птиц и т.д. Поговорим подробнее, каким шинам стоит отдать предпочтение, чем их декорировать, какой инструмент применять для резки, как сделать жесткий каркас и т.д. Также рассмотрим, как просто сделать клумбу-тюльпан и лебедя.

ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Выбранную для декорирования участка автомобильную шину нужно очистить от загрязнений, вымыть и высушить. Если для организации композиции шину не требуется резать, то ее красят стойкой к различным факторам окружающей среды масляной краской, алкидной ПФ эмалью, автомобильной или краской из аэрозольного баллончика. Цвета следует выбирать светлые, чтобы в жару не перегревались корни высаженных в клумбе растений.

Когда шину требуется резать, то выбирать лучше как можно более изношенную, со стертым протектором. При этом если ее планируется выворачивать, то следует брать не такие жесткие и толстые изделия европейских, японских или американских брендов. Причем зимняя резина мягче летней и наиболее приемлема для создания пластичных конструкций.

Шину для порезки предпочтительнее брать с текстильным или полимерным кордом. Фигуры, созданные путем разрезания покрышек с металлокордом, получатся с торчащими концами проволоки, которые травмируют кожу. Края в местах разрезов следует в этом случае зачищать болгаркой. Такие конструкции нельзя использовать в доступных для детей местах. Линии реза размечаются мелом, маркером или прочерчиваются острием гвоздя.

Изготавливаемые из покрышек фигуры довольно часто нуждаются в обеспечивающих жесткость конструкции элементах из стальной проволоки диаметром 4-6 мм или металлической полосы. Для их крепления в соответствующих местах просверливаются шуруповертом с тонким сверлом или прокалываются шилом парные отверстия. Затем в них вставляются скобы из мягкой проволоки, которые закручиваются, фиксируя элементы каркаса. Также с помощью мягкой проволоки и клея (жидкого цианокрилата, однокомпонентного клея для резины и т.д.) скрепляются и закрепляются различные элементы сложных конструкций.

Теперь перейдем к главному вопросу «Чем резать шину?». Если выбрана покрышка с полимерным или текстильным кордом, то с этой задачей с успехом справиться острозаточенный крепкий нож. Для облегчения работы следует воспользоваться смазкой солидолом или глицерином либо периодически проводить лезвием ножа по влажному куску мыла.

Для шин с металлокордом из ручных инструментов подходит ножовка по металлу. В этом случае эффективнее использовать пильное полотно с крупными зубьями. Пилка без особых усилий разрывает металлические нити корда, но сам рез получается «лохматым» и нужна зачистка болгаркой. Для фигур, требующих продольного разрезания покрышки, следует запастись двумя пильными полотнами.

Раскроить практически любую шину можно при помощи УШМ, то бишь болгарки, с 125 мм диском. При этом вдоль требуемой линии делают несколько проходов, каждый раз увеличивая без нажима глубину реза. Использовать лучше диски по металлу. Их продвижение облегчает применение графитовой смазки или отработанного автомобильного масла. А вот солидол для этой цели не подходит, поскольку пильный диск станет только сильнее вязнуть. Несмотря на быстроту работы, использование для резки покрышек болгарки сопровождается гарью, вонью подгоревшей резины и пагубно сказывается на самом инструменте.

Оптимальным вариантом является применение электролобзика. Раскраивать им можно шины со всеми типами кордов. При этом разрез получиться в меру аккуратным и ровным. Пильное полотно предпочтительнее брать BM (Bi-Metal) или HSS с крупным зубом и работать на средних оборотах. Пилки с мелким зубом быстро забиваются резиной. Пилить на высоких оборотах, разумеется, быстрее, но при этом резина начинает сильно нагреваться, приводя к износу полотна и появлению вони. Для завода пилки отверстие проделывается ножом, а в случае металлокорда болгаркой или сверлом.

КЛУМБЫ из ПОКРЫШЕК

Наиболее простым вариантом является использование шин в их первозданном виде в качестве клумб. Такое украшение придомовой территории в городах и загородных приусадебных участков встречается повсеместно. Для придания покрышкам эстетичного внешнего вида их, как правило, окрашивают.

В том случае, если высаженные в такой клумбе растения будут при цветении иметь яркие оттенки, шину следует красить светлой однотонной приглушенного тона краской. Гармонично выглядит вариант, когда растительность и клумба имею дополняющие друг друга цвета.

Помимо банальных одиночных клумб из цельных покрышек можно создавать разные конструкции и фигуры, дополняя их разнообразными вспомогательными элементами. Растения в них обычно высаживают мелкие и невысокие или такие, которые своим внешним видом дополняют целостность композиции.

Также нередко во дворах можно видеть разнообразные вариации клумб-тюльпанов. Создаются они следующим образом. На одной из боковых поверхностей автомобильной шины вдоль всей окружности прочерчивается очертание будущих лепестков. Затем по нарисованному контуру вырезается и удаляется примыкающая к внутреннему отверстию часть. Далее покрышку можно или сразу вывернуть или с противоположной стороны вырезать полоску по кругу вдоль отверстия, сделать радиальные надрезы и уже после этого выворачивать наизнанку.

ОБЪЕМНЫЕ ФИГУРЫ из ШИН

Из изношенных автомобильных шин можно изготовить самые разнообразные объемные фигуры. Ограничение на подобное творчество налагается только фантазией создателя. Так во дворах появляются улитки, совы, павлины, крокодилы, аисты, попугаи, ослики, мышки, лягушки, а также иная живность. Почитатели технического прогресса создают из покрышек стилизованные механические агрегаты: мотоциклы, машины, космические корабли и т.д. Среди таких фигур самыми популярными являются улитки и лебеди.

Изготовление лебедя начинается с прорисовки на протекторе покрышки головы и шеи. Варианты формы зависят от предпочтений автора. Можно нарисовать узкий клюв (длинной 10-12 см) и широкую голову (длинной 10-15 см), которая переходит в более узкую шею, постепенно расширяющуюся при удалении от головы. Или ограничиться просто широкой полосой, заостренный и покрашенный в красное конец которой будет клювом. Главное, чтобы в сумме длинна клюва, головы и шеи была больше половины окружности шины.

Затем делается разрез по начерченному контуру. Резать следует участками около 5 см попеременно с каждой стороны. Если сначала прорезать контур полностью с одной из сторон, то вследствие утраты жесткости с другой стороны разрез будет делать очень трудно. Нередко даже при коротких надрезах резина прогибается и работать неудобно. В таком случае за режущим инструментом следует ставить упирающуюся в шину и землю подпорную планку.

После этого рисуется и вырезается хвост, выемкой которому служит уже вырезанный клюв. Далее покрышку необходимо вывернуть наизнанку. Поскольку резина материал мягкий, то лебедю понадобится жесткий каркас из стальной проволоки диаметром 5-6 мм или металлической полосы. Для их закрепления требуется просверлить перпендикулярно оси парные отверстия вдоль шеи и туловища до хвоста через каждые 20-25 см. В них продеваются проволочные скобы, концы которых закручиваются и загибаются к резине, фиксируя таким образом каркас. Затем шее, голове и клюву придается нужный изгиб.

Теперь лебедя остается только покрасить в желаемый цвет и установить в выбранном месте. Для устойчивости фигуры ее или устанавливают на опоре, используя для этого другую шину, или немного углубляют в землю и укладывают на «дно» спины щебень, гальку или иные камни.